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发布日期：2011-11-11 |
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中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会简介 |
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1、发展历程
上世纪80年代初期，中国系统工程学会成立，学术界开始形成学习系统工程的热潮，交通运输作为一个系统问题，也得到了大家的重视。1985年，中国系统工程学会在黄山召开常务理事会，当时北方交通大学校长张树京教授到会向常务理事会提出关于成立中国交通运输系统工程专业委员会的申请报告。通过常务理事会讨论决定成立交通运输系统工程专业委员会，并明确挂靠在北京交通大学。1986年12月，北方交通大学组织召开了专业委员会筹备委员会，到会的筹备委员35人，会议推选北方交通大学党委书记陈录生教授担任筹委会会长，张国伍教授担任筹委会秘书长。经过近一年的筹备，民政部1987年正式批准成立了中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会。委员会成立至今，先后成立了七届理事会。
(1)第一届理事会
1987年12月，在北方交大召开了交通运输系统工程专业委员会成立大会，并成立了第一届理事会，会上选举了北京交大党委书记陈录生教授担任委员会第一届理事长，张国伍教授为秘书长，原国家科委主任宋健院士、上海交通大学张仲俊院士为名誉理事长，国家计委、科技部、铁道部、建设部、交通部等部门推出参加学会的代表，并担任理事会的副理事长。学术界和相关交通运输企业的专家为理事，学会成立后对我国交通运输发展课题进行了多次咨询工作。
(2)第二届理事会
1990年在北京交通大学召开交通运输系统工程专业委员会第二届理事会，科技部工业司司长石定寰教授被推选担任理事长，北京铁路局局长国林、西安交大汪应洛教授、交通部闫庆滨总经济师、交通部规划院王开山总经济师为副理事长，张国伍教授为秘书长。交通运输学术界和相关企业的专家组成理事会，委员会先后进行了有关推动我国综合交通运输发展组织相关活动。
(3)第三届理事会
1991年学会在北京召开了学会第三届理事会，科技部工业司司长石定寰教授为理事长，铁道部政治部主任韩抒滨为名誉理事长，北京铁路局局长国林、国家经贸委经济运行局副局长马立强、西安交大汪应洛教授、北方交大张树京校长、交通部办公厅汪临发主任、建设部城建司副司长李秀等同志担任副理事长，张国伍教授为秘书长。学会成立后，对我国城市交通发展先后进行了多次活动。特别为开通北京地铁2号线提出了专题研究，其成果被北京市政府采纳。
(4)第四届理事会
1994年学会在北方交大召开了第四届理事会，科技部工业司司长石定寰教授为理事长，张国伍教授为秘书长，理事会成员基本延续第三届的组成。会议介绍了学会与北京铁路局和上海铁路局合作进行的“铁路运输有效系统管理”和“铁路运输结合部系统管理”等专题的研究情况，中科院院士、上海交大教授张仲俊院士、中国系统工程学会理事长、中科院许国志院士等参加了会议。同时学会为发展我国城市智能交通举行了多次活动，积极组织全员参加北京公交智能化工程的研制工作。
(5)第五届理事会
2000年在海口召开了第五届理事会，在本次会议上继续选举了石定寰司长担任学会理事长，国家计委王庆云副司长担任副理事长，张国伍教授为秘书长。同时增补了海关总署副署长盛光祖、党组成员叶剑同志和海航集团陈锋同志为副理事长。学会通过不断工作，创办了“交通运输系统工程与信息”杂志，于2001年正式出版，这是我国第一本研究综合运输与交通运输系统工程的杂志。
(6)第六届理事会
2003年在北京万商大厦召开了委员会第六届理事会，继续选举石定寰教授为理事长，国家发改委交通司司长王庆云教授同时被选为学会理事长，张国伍教授担任副理事长兼秘书长。委员会筹办的“交通运输系统工程与信息”学报于2000年获得国家出版社总署的批准，2001年创办了第一期（当时为季刊）。学会在办好杂志社的基础上，开始筹划交通7+1论坛。
(7)专业委员会成立20周年庆祝大会
2006年12月2日至3日，中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会成立20周年庆祝大会，暨2006中国城市交通创新论坛在北京中苑宾馆召开。本次会议共有150余名专家代表参加。会议由学会秘书长张国伍教授主持，学会理事长石定寰教授、王庆云教授对学会工作进行了总结，学会表彰了一批对学会有贡献的老、中、青会员和理事。学会在继续办好“交通运输系统工程与信息”杂志基础上，于2005年开始创办“交通7+1”论坛，于2005年10月举办了论坛第一次会议。同时2008年9月学会通过努力促进了北京交大成立中国综合交通研究中心，学会理事长石定寰教授担任中心主任，学会理事长王庆云教授担任中心学术委员会主任，学会秘书长张国伍教授担任中心总顾问。
（8）第七届理事会
2011年3月在北京召开了第七届理事会，研究了几年来交通的发展，改选了和成立了第七届理事会。石定寰、王庆云当选理事长，张国伍等16位为副理事长，毛保华当选秘书长。本届理事会总结了几年来学会工作、明确了第七届理事会的主要任务和工作。
2、委员会的主要工作
（1）举办每季度一次的交通“7+1”论坛
由学会创办于2005年9月的交通‘7+1’论坛，按照每季度举办一次的计划，从无间断。交通“7+1”论坛旨在立足交通整体角度，依托系统理论分析的方法，淡化部门色彩，实行多学科的结合与集成，多学科的融合推动交通发展、更新交通的发展理念，开拓交通的新思路，实现理论与实际的统一，为实现交通行业内外专家的结合，以及行业与社会相结合做出卓越的贡献。交通“7+1”论坛经历了6周年，至今已成功举办24届。论坛已得到了国内外交通运输界和学术界的重视，在推动我国综合交通和系统工程学习中，起到了一定的作用。
（2）创办“中国交通高层论坛”系列学术论坛
自2005年12月开始，学会与北京交通大学联合共同举办每年一次的“中国交通高层论坛”，论坛以中国的综合交通为对象，邀请政府、高校、研究机构和产业各界专家，推动综合交通运输理论和系统交通的理论探索，构建和完善综合交通体系，推进交通运输领域管理体制的改革，探讨交通运输一体化管理体系，研究交通运输系统布局，研究国家能源战略与交通发展战略的协调问题。目前中国交通高层论坛已成功举办了六届。
（3）继续举办每两年一次的“交通运输研究国际会议（ICTTS）”
交通运输研究国际会议（The International Conference on Traffic and Transportation Studies,ICTTS）创办于1998年，迄今已成功举办了七届。2004年以来，我会作为该会议的具体主办单位，协办单位包括美国交通工程师学会（Insitute of Transportation Engineers，ITE）、日本土木工程师学会（Japan Society of Civil Engineers,JSCE）、英国公路与运输研究会（Institution of Highways &Transportation,IHT）、香港交通运输研究会（Hong Kong Society for Transportation Studies,HKSTS）等，并得到了中国国家自然科学基金委员会、教育部、香港王宽诚基金会资助。目前，会议已成为国际交通运输专家在亚洲地区开展学术交流的重要舞台，也成为我国交通运输研究与国际接轨的重要途径。会议对加强国内交通运输领域专家与海外学者的学术交流，推动海内外科技界的合作，宣传我国交通运输研究的成功起了重要作用。
（4）“交通运输系统工程与信息”期刊影响力不断扩大
学会创办的“交通运输系统工程与信息”2001年创刊，期刊影响力不断扩大，2010年颁布的数据表明我刊在同行业的122个期刊中的排名已上升到第7。2007年起，Elsevier出版公司出版发行由本刊部分论文组成的国际板（eLSSN 1570-6672），国际板已全文进入EI数据库检索。期刊面向交通运输系统工程、综合交通、智能交通、信息工程等学科的理论研究、应用实践以及高科技开发应用的综合性多学科期刊。以传播新技术、促进学术交流、推动学科发展为宗旨，坚持深度与广度、理论与应用、引进与创新相结合的方针，努力反映交通运输系统工程、智能交通与信息等领域的最新成就，并密切注意世界交通运输科技前沿的发展动向，积极宣传交通运输系统工程等新兴学科的理论与思想，鼓励不同观点的争鸣。
到2010年，《交通运输系统工程与信息》国际板的生产发行进入到第4年，已顺利刊发25期，发表论文210篇。2007年平均每期7篇，48页，2008年平均每期8篇，75页，2009年平均每期9篇，51页，2010年保持平均每期10篇，平均篇幅59页。总体上，期刊生产流程日趋程序化，论文语言及编辑质量有了显著提高。
统计表明，2010年1月至11月，国际版全球下载总量为26,229次，比2009年增长47.74％，是2008年全年下载量的2.59倍，2007年全年下载量的13.49倍，下载总量增长迅速。
 国际版2007-2010年下载量总量比较
下表列出了2010年1月至11月下载量数据。2010年每月下载量平均为2384篇次，是2009年平均下载量的1.6倍（1480篇次）。2月、7月和8月份中国国内的下载数量有所减少，主要受到圣诞、元旦、春节等节日和高校寒暑假的影响。
目前，EI Compendex可以检索到我刊英文版2006-2010年刊发的全部210篇论文。年度各论文数据统计如下表所示。
国际版发表论文与EI检索论文统计
（5）积极推动建立“中国综合交通研究中心”
在学会的积极推动和建议下，北京交通大学于2008年9月成立了“中国综合交通研究中心”。该中心的成立旨在推动我国综合交通理论与实践问题的研究、强化综合交通人才培养的学术机构，也是国内高等院校设立的基于社会资源的第一个正式的综合交通研究机构。
中国综合交通研究中心的目标是：配合国家综合交通体系建设和交通运输系统的改革，研究先关领域内的综合交通问题，建成国内知名、有一定权威性的综合交通研究机构、政策研究咨询机构、高级人才培养机构。
中国综合交通研究中心主任由国务院参事、原科技部秘书长、中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会理事长石定寰教授担任，中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会秘书长张国伍教授任总顾问，原国家发改委基础产业司司长、现国家物资储备局局长、中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会理事长王庆云教授任学术委员会主任；时任北京交通大学副校长的李学伟教授任常务副主任，毛保华教授任执行主任；国家发展与改革委员会、国家科技部、交通运输部、铁道部、建设部、国务院发展研究中心、中国科学院、北京市交通委、北京交通发展研究中心等部门及多家高等院校与科研机构的领导与专家应聘出任学术委员会和专家咨询委员会委员。
3、专业委员会建设与发展的经验
（1）坚持“官、产、学、研”结合的工作路线
委员会从组建到活动组织一直贯彻“官、产、学、研”四结合的路线，通过以北京交通大学为基地，中国系统工程学会为背景，七届理事会都吸纳了国家科技部、发改委、交通部、铁道部、北京市等部门的专家型领导和产业界的专家。在工作开展过程中，本着“面向经济建设，服务学科支持单位，致力培养学科队伍”三个指导思想，从活动选题、平台建设、组织方法等环节均体现了这些原则。事实证明，这些指导思想对于委员会工作的开展以及委员会的发展起到了重要作用，真正实现了专业委员会学术活动与交通实践紧密结合的宗旨。
（2）紧密结合解决国家交通建设热点问题的需求
专业委员会活动一直坚持以系统工程的科学与理论为基础，在运用系统工程的方法推动交通运输系统学科建设以及解决不同时期交通建设与发展中的热点问题方面做了大量工作。在“综合交通体系建设与发展”、“智能交通系统建设”、“交通运输系统平台建设”、“交通运输系统节能减排”等领域组织开展了一系列学术研讨和专家沙龙活动，取得了良好效果。
（3）积极搭建委员会工作平台，贯彻多赢方针
专业委员会的工作是在不断创新中发展的。1995年，专业委员会在北京市政府支持下，组织开展了智能交通的建设与实践，主持了第一个城市交通智能化工程（与北京市公交总公司合作）项目，研究成果得到了北京市政府的表扬，并在北方交通大学成立了“智能交通系统研究中心”。2000年，“交通运输系统工程与信息”学报被国家批准后，委员会将此作为重要平台，十年来的实践证明这个平台对交通运输系统工程的学科建设、人才培养和工程实践都起到了重要作用。2005年，专业委员会先后创办了 “交通‘7+1’论坛”和“中国交通高层论坛”。六年来的实践表明，这两个论坛已得到了交通界、学术家和相关企业的广泛支持，营造了较大影响。
（4）牢记委员会宗旨，坚持学科建设目标不动摇
专业委员会成立以来，牢记以学科建设为目标的宗旨，积极推动交通运输系统工程学科的建设，1988年，北方交通大学获得了以交通运输为特色的“系统工程”专业硕士学位授予权。1996年，北方交大进一步获得了“系统工程”专业博士学位授予权和以交通运输为特色的“系统分析与集成”理学硕士学位授予权；后者为目前北京交通大学的“系统科学”一级学科（目前排名全国第一）的建设奠定了坚实的基础。
在专业委员会工作开展过程中，理事会坚持走学术路线，不搞商业化运营，参加该专业委员会的各位理事都是对交通运输系统工程学科真正有兴趣的人，他们具有高度的奉献精神。尽管专业委员会无固定经费，但每次活动都有会员所在单位提供支持。专业委员会负责的“交通运输系统工程与信息”学报坚持纯粹的学术思路，建刊以来从不刊载商业广告；负责日常工作的各位主编与副主编，都是学报工作的无偿贡献者。在专业委员会工作开展过程中，不仅理事长王庆云、石定寰与常务副理事长张国伍教授不拿取报酬，其他成员提供的也是无私奉献。这种精神为专业委员会树立了榜样。学报副主编四通智能交通系统集成有限公司的总经理关积珍教授不仅每年为学报提供六万余元的印刷费，还与主编毛保华教授的科研团队一道负责编辑部五位专职工作人员的工资。
（5）紧密团结委员会核心队伍，充分利用集体智慧与优势
20余年的发展经验表明，专业委员会工作的成绩里不开几个核心成员与单位的支持。这里首先值得一提的是作为专业委员会的重要创始人之一、专业委员会常务副理事长兼秘书长、已逾80高龄的张国伍教授，张教授为专业委员会的工作呕心沥血，倾注了全部热情，他的敬业精神实际上支撑着整个专业委员会的运转，是学会团结与发展的重要中枢之一。专业委员会理事长王庆云、石定寰两位教授在过程20余年中也是不辞辛苦，将专业委员会的事情放在重要位置。
挂靠单位北京交通大学原校长张树京教授以及现任校长、学会副理事长宁滨教授多年来也一贯支持专业委员会工作。在专业委员会的各项活动中，交通部、建设部、北京市、铁道部等部门的领导周干峙院士、施仲衡院士、邹德慈院士、刘小明教授、郭继孚教授、于景元教授、段里仁教授、周伟教授、戴东昌总规划师、沙洪江司长、张大为副司长、林仲洪副院长等经常是专业委员会活动的常客，他们为专业委员会的成长和发展做出了巨大贡献。
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