简介: 

吴建军：男，1973年5月出生，博士，博士生导师，北京交通大学教授。2015年获国家杰出青年基金，2012年入选教育部新世纪优秀人才计划，博士学位论文获2010年全国百篇优秀博士学位论文。主要从事城市交通系统优化与管理复杂性等领域的研究工作。主持包括国家自然科学基金杰出青年基金，国家自然科学基金项目、教育部新世纪优秀人才计划项目、教育部优秀博士学位论文专项基金等10余项科研课题。发表SCI检索期刊论文70余篇，出版学术专著1部，获得1项发明专利。

城市轨道交通被认为是有效缓解地面交通拥堵的有效方法。随着轨道交通网络运营里程的增加，网络规模愈来愈大，乘客对轨道交通提供的服务期望也越来越高，其中成网条件下轨道交通网络中有效换乘衔接与优化问题凸显重要，特别是大城市轨道交通网络中首末班车运营时刻表的设计还有待进一步的优化。本报告从首末班车时刻表的优化设计角度出发，分析了首末班车在轨道交通运营与管理中的重要意义，提出了大规模轨道交通网络首末班车时刻表优化模型，实例验证表明，提出的方法对于提高运营服务水平具有重要的理论参考和潜在的应用价值。

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